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根据恩德斯给出的数据，空客预计A380的停产将波及3000至3500个工作岗位，而空客与工会以及部分生产基地员工代表的谈判也即将开展。不过空客相信A320和A350快速增长的订单足以吸纳这部分劳动力，空客发言人欧勒（Rainer Ohler）也表示，尽管空客无法保证所有员工都能免于更换工作城市，但是三年的时间对于帮助员工内部转岗已经足够。包括德国IGMetall、法国CFE-CGC和英国Unite在内的各国工会也对此表示了乐观态度，CFE-CGC的代表瓦琳（Franciose Vallin）就说道：“我们并没有不安，我们还没有和管理层就具体员工问题交谈过，不过我们确信，空客能够为A380员工找到新的岗位”

瑞典皇家科学院8日宣布，将今年的诺贝尔经济学奖授予威廉·诺德豪斯和保罗·罗默，以表彰他们在气候变化和创新领域作出的贡献。威廉·诺德豪斯在全球率先建立了定量模型来描述经济和气候之间的相互作用。其模型如今已经得到广泛应用，并被用于研究气候政策干预的后果。其研究表明，解决温室气体排放问题的最有效方法是对所有国家统一征收碳排放税。

责任编辑：马婕滴滴强化上下游产业链 进一步向共享新能源汽车领域延伸如果滴滴想更有效地解决网约车平台的运力问题，共享新能源汽车将是一个更具主动性的切口。但作为全新的交通工具，其安全标准、运营效率及用户体验，仍然是不可小觑的三大难题。伍洋宇滴滴的触角正在向汽车上下游产业链延伸。

9·30 调整之时，背景正是腾讯股价下跌的关头。当消费互联网已经进入存量市场，刺刀见红的厮杀进入白热化阶段时，开辟一个新的赛道自然顺理成章。不过从媒体的视角看，产业互联网似乎没有想象中的那么热，但在参与者们看来，则不然。王慧星认为：产业互联网是不以一家厂商的意志为转移的，产业互联网背后是广泛的群体，涵盖金融、出行、医疗、工业等方方面面，这个行业要的是持续和稳健，既不会像消费互联网那么多爆点，传统公司也没有太多的 PR 诉求。

我不是说伯克希尔作出的投资是不重要的，长期来看，我和芒格都预期这些股权投资会实现大额利得，但是实现时间会非常不规律。”06巴菲特：明年不再公布伯克希尔每股账面价值股东信还表示，明年的信件将不再公布每股账面价值，转而会关注伯克希尔股票的市场价格。巴菲特认为，每股账面价值已经失去了相关性，给出的三大理由如下：

自研上云 8 个月来，肖世广带着上云团队取得了不错的成绩。整体上达到了预期，今年年底 QQ、Qzone 将全部完成上云；微信和王者荣耀等已经灰度上云。计划今明年，腾讯的所有核心自研业务都将全量上云，云将成为腾讯主流架构。另外肖世广还透露：腾讯自研业务在使用部分云服务规模上已经超过了腾讯的公有云，随着自研上云的逐步推进，自研业务使用公有云规模在云的占比在快速提高。