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现在的市场行情确实冷清。连续一个多月，沪市单日只有2000亿元左右的成交额。最近两周，虽然指数没有怎么跌，但每天除了指标股在护盘外，中小盘个股依旧是普跌格局。就6月3日的市场行情而言，虽然沪指只下跌了不到9个点，但只有300多只个股上涨，超过1000只个股下跌。沪深两市跌停个股数量再次出现增加迹象，有近40只个股跌停，还不包括ST股。

诉讼称：“AT&T欺诈的意义不容小觑。随着数据用户数和消费数据量的巨大增长，消费者现在要求更快速，更低延迟（即更快的连接性）和更大容量（即容纳能力）的无线服务，比目前4G LTE可以提供的数据能力强大得多…通过虚假宣传，正在提供的5G无线网络，事实上仅提供4G LTE的高级版本网络，AT&T正试图在饱和的市场中取得不公平的优势。”

面对困境，空客并没有坐以待毙，尽管最终证明也只是徒劳。通过对A380进行进一步轻量化改进并配备新型发动机，以节省油耗并压低成本，是空客的一次重大尝试。代号为A380 Neo的宏大计划却反响平平，也依然无法找到足够的买家愿意为之掏腰包。最不给空客面子的则是罗罗，不放过任何一家宽体客机发动机的英国人也不愿意投入巨资去研发一款很可能销量不佳的新型发动机。

北青报：公开内容的进一步丰富，怎么体现？市财政局：今年，在公开部门总体收支情况、项目支出情况、“三公”经费预算、政府购买服务预算和项目绩效目标等内容的基础上，进一步推进了七项涉企收费的公开。北京市药品监督管理局执收的医疗器械产品注册费、药品注册费，北京市市场监督管理局执收的特种设备检验费，北京市交通委员会执收的城市道路占用挖掘收费，北京市水务局执收的污水处理收费、水土保持补偿费，北京市高级人民法院执收的诉讼费等7项社会关注度高的涉企行政事业性收费，都随部门预算详细公布了收费依据、执收主体、收费部门、收费标准、预计收入等内容。

作为国内老牌期货公司之一，南华期货成立于1996年5月28日，前身为浙江南华期货经纪有限责任公司。2012年，公司完成股改，变更为股份公司。公开信息显示，南华期货最新注册资本为5.1亿元，总资产近130亿元。南华期货隶属横店系，据公开数据，公司大股东是横店集团控股有限公司，持股83.36%。东阳市横华投资合伙企业（有限合伙）为公司第二大股东，持股4.8%。值得关注的是，南华期货的股东名单里还有上市公司身影，横店集团东磁股份有限公司持股1.96%。

为A380感到头疼的其实还有保险公司。如果空客推出载客量1000人版本的A380，一次失事的巨大风险甚至超出了保险公司计算保费的数学模型范围。但是，单纯地指责空客判断错了市场趋势其实并不公平，因为A380项目的政治意味可能比其商业价值本身更加重要。